Importer une voiture d’Espagne : carte grise, COC et démarches

Les documents à réunir

Côté vendeur, vous devez repartir avec le permiso de circulación (l’équivalent de la carte grise) et la ficha técnica, aussi appelée tarjeta ITV, qui porte les caractéristiques techniques et l’historique du contrôle technique, ainsi qu’un contrat de vente ou une facture mentionnant le numéro de châssis.

Côté dossier d’immatriculation, trois pièces reviennent systématiquement : la carte grise du pays d’origine, le certificat de conformité et l’attestation fiscale (quitus fiscal). Le contrôle technique s’y ajoute selon l’âge du véhicule et les règles du pays d’immatriculation.

La liste exacte dépend de l’administration qui traitera votre dossier.

Le certificat de conformité : pourquoi il manque souvent

La confusion la plus fréquente sur les véhicules espagnols porte sur la ficha técnica. Ce document listant les caractéristiques techniques du véhicule ressemble beaucoup, pour un acheteur non averti, à un certificat de conformité. Il n’en a pourtant ni l’origine ni la portée : il est établi dans le cadre de l’immatriculation espagnole, alors que le certificat de conformité est émis par le constructeur et vaut dans toute l’Union.

Beaucoup d’acheteurs découvrent la différence au guichet, après avoir acheté en pensant avoir tous les papiers.

L’autre spécificité espagnole est la place des flottes de location. Une part importante des Ibiza, Leon, Clio et 208 revendues à trois ans sortent de sociétés de location, qui immatriculent en masse et conservent le dossier constructeur. Là encore, le véhicule arrive sans son certificat.

Étapes chronologiques

1. L’achat Récupérez les documents espagnols complets et notez le numéro de châssis, 17 caractères.
2. Le certificat de conformité Lancez la demande dès la signature : c’est l’étape la plus longue, parce qu’elle dépend du constructeur.
3. La régularisation fiscale Elle se traite en parallèle, auprès de l’administration fiscale du pays d’immatriculation.
4. Le contrôle technique Exigé selon l’âge du véhicule et les règles applicables dans le pays d’immatriculation.
5. La demande d’immatriculation Elle réunit l’ensemble des pièces. L’absence d’un seul document bloque le dossier.

Le seul délai que nous annonçons est celui du constructeur, marque par marque : les étapes administratives dépendent de l’administration concernée.

Coût du COC selon la marque

Les marques les plus représentées dans les imports d’Espagne :

Tarifs TTC indicatifs, confirmés après vérification du numéro de châssis. Grille complète : prix par marque. Délais : guide des délais. Ce que change l’eCOC en 2026 : notre guide eCOC.