Pourquoi un certificat de conformité pour votre Peugeot ?
Si vous avez acheté votre Peugeot dans un autre pays de l’Union européenne, le certificat de conformité Peugeot est obligatoire pour l’immatriculer. Il prouve que le véhicule est conforme au type homologué par Peugeot au niveau européen.
Nous l’obtenons auprès de Peugeot et vous le livrons en copie numérique par e-mail, l’original papier suivant par courrier sur demande.
Prix et délai du COC Peugeot
| Tarif TTC | 289 € |
|---|---|
| Délai moyen | 2 jours ouvrés |
| Formats | Copie numérique (PDF) par e-mail & original papier par courrier |
| Véhicules | Peugeot particulières et utilitaires homologués UE |
Tarif indicatif confirmé après vérification du numéro de châssis (VIN).
Peugeot vend en volume des dérivés utilitaires — Partner, Expert, Boxer — et c’est là que se concentrent les difficultés. Chacun existe en version tôlée, vitrée ou cabine approfondie, avec des empattements et des poids différents.
Un Boxer peut être homologué très au-delà de 3,5 tonnes selon la version, ce qui bascule le véhicule en catégorie N2 et change le permis exigé, la vitesse autorisée et le régime de contrôle technique. Le poids total autorisé en charge figure au repère F.2 de la carte grise : vérifiez-le avant l’achat, pas après. Sur les voitures particulières — 208, 3008, 508 — la démarche est en revanche parfaitement classique.
Le dossier le plus délicat n’est pas une 208 mais un Boxer acheté pour être aménagé, ou déjà transformé. L’acheteur raisonne en « fourgon » alors que l’administration raisonne en catégorie et en poids total, et les deux ne coïncident pas toujours. Sur un utilitaire Peugeot, nous demandons donc en premier le poids total autorisé en charge, au repère F.2 du document étranger. Au-delà de 3,5 tonnes, le permis exigé et le régime de contrôle technique changent. Nous vérifions ensuite si un carrossier est intervenu : dans ce cas, Peugeot ne documente que le véhicule de base. Sur les voitures particulières, le circuit du groupe est direct et le dossier ne présente pas de difficulté particulière.
Le certificat d’une Peugeot est généralement délivré par le service homologation du groupe, mutualisé entre marques sœurs.
Où trouver le numéro de châssis (VIN) sur une Peugeot
Le certificat vise un seul véhicule, désigné par son numéro de châssis (VIN). Le plus sûr est de le relever au repère E de la carte grise. Sur une Peugeot, il figure aussi :
- en bas du pare-brise, côté conducteur, lisible de l’extérieur
- sur l’étiquette constructeur du montant de porte conducteur
- frappé à froid sous le capot, sur la traverse avant
- reporté sur le carnet d’entretien
Le VIN ne contient jamais les lettres I, O ni Q : une confusion avec 1 ou 0 suffit à égarer la recherche.
Modèles Peugeot les plus souvent importés
Les Peugeot que nous traitons arrivent le plus souvent de France, de Belgique et d’Espagne.
Les demandes que nous recevons portent surtout sur :
- Peugeot 208
- Peugeot 308
- Peugeot 2008
- Peugeot 3008
- Peugeot 5008
- Peugeot 508
- Peugeot Partner
- Peugeot Boxer
Le reste de la gamme Peugeot homologuée dans l’UE se traite à l’identique.
Points de vigilance pour une Peugeot importée
Poids total et catégorie du permis
Selon la version, une Peugeot peut dépasser 3,5 tonnes de poids total en charge et basculer en catégorie N2 : permis exigé, vitesse autorisée et contrôle technique changent. Le poids figure au repère F.2 de la carte grise.
Carrosserie ou transformation en plusieurs étapes
Camping-car, caisse frigorifique, benne, ambulance : l’homologation s’est faite en plusieurs étapes. Peugeot ne délivre alors que le certificat du châssis d’origine ; celui de la transformation vient du carrossier et se demande auprès de lui.
Dérivé « société » ou fourgonnette
Certaines Peugeot ont été vendues en version utilitaire allégée pour des raisons fiscales locales, notamment de France et de Belgique. Le certificat porte alors une catégorie N1 et un nombre de places réduit, qui ne se reconvertit pas librement.
Peugeot et eCOC : ce qui change en 2026
Depuis le 5 juillet 2026, Peugeot transmet aux autorités les données de conformité de ses véhicules neufs au format eCOC. Votre Peugeot d’occasion n’est pas concernée : c’est le COC classique qu’il vous faut, délivré comme avant. Le papier et l’impression de l’eCOC restent acceptés jusqu’au 29 novembre 2026 au plus tard. Comprendre l’eCOC.
Questions fréquentes
Combien coûte le certificat de conformité d’une Peugeot ?
Le tarif indicatif est de 289 € pour une Peugeot, confirmé après vérification du VIN.
En combien de temps pour une Peugeot ?
Le délai moyen est de 2 jours ouvrés pour une Peugeot.
Où se trouve le numéro de châssis sur une Peugeot ?
Sur une Peugeot, le VIN est généralement lisible en bas du pare-brise, côté conducteur, lisible de l’extérieur, sur l’étiquette constructeur du montant de porte conducteur, frappé à froid sous le capot, sur la traverse avant et reporté sur le carnet d’entretien. Il compte 17 caractères, sans les lettres I, O ni Q.
Quels modèles Peugeot traitez-vous ?
Toute la gamme Peugeot homologuée dans l’UE. Les demandes portent surtout sur 208, 308, 2008, 3008 et 5008 ; les modèles retirés du catalogue se traitent aussi, sous réserve de la règle des 10 ans.
Ma Peugeot vient de France — cela change-t-il quelque chose ?
Non. Le certificat est un document européen, valable dans tous les États membres, et la démarche est identique quel que soit le pays d’origine.
Autres marques du groupe
Peugeot relève du groupe Stellantis, dont les marques partagent souvent le même circuit :
Comment commander ?
- 1
Vous remplissez la demande
Marque, modèle et numéro de châssis (VIN). Quelques minutes suffisent, en ligne.
- 2
Nous vérifions et chiffrons
Nous confirmons le format requis (papier ou eCOC), le tarif exact et le délai. Vous validez.
- 3
Nous obtenons le certificat
Nous récupérons le COC auprès du constructeur et contrôlons chaque donnée.
- 4
Vous recevez votre COC
Livraison du certificat, prêt pour votre immatriculation. Un interlocuteur reste joignable.