Die Klassen schwerer Fahrzeuge
Im Güterverkehr umfasst die Klasse N2 Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 3,5 und 12 Tonnen, die Klasse N3 jene über 12 Tonnen — Solofahrzeuge wie Sattelzugmaschinen.
In der Personenbeförderung steht M2 für Fahrzeuge mit mehr als acht Sitzplätzen bis 5 Tonnen und M3 für schwerere: Reisebusse und Omnibusse.
Mehrstufengenehmigung ist die Regel
Ein Lkw verlässt das Werk als Fahrgestell mit Fahrerhaus. Ein Aufbaubetrieb ergänzt Kipper, Koffer, Kran, Ladebordwand, Tank oder Pritsche. Das Fahrzeug wird in Stufen genehmigt, und die COC des vervollständigten Fahrzeugs beschreibt das Ganze.
Identifizieren Sie vor der Bestellung den letzten Beteiligten: Sein Schild ist meist neben dem des Herstellers angenietet, an der Türsäule oder am Rahmen.
Gebrauchten Lkw innerhalb Europas importieren
Der Gebraucht-Lkw-Markt ist durch und durch europäisch: Viele französische Fahrzeuge kommen aus den Niederlanden, Belgien, Deutschland oder Spanien. Zum Vorgang kommen je nach Fall COC, Hauptuntersuchung für Nutzfahrzeuge, steuerliche Unbedenklichkeitsbescheinigung und für bestimmte Aufbauten eine Ausrüstungsbescheinigung.
Die Lieferzeiten der Nutzfahrzeughersteller liegen meist über denen der Pkw-Hersteller: Ihre Typgenehmigungsabteilungen bearbeiten weniger Anfragen und arbeiten oft in Losen.
Als Unternehmen bestellen
Die meisten dieser Bestellungen sind gewerblich. Sie können auf Firmennamen mit USt-IdNr. bestellen: Außerhalb Frankreichs wird die Rechnung dann im Reverse-Charge-Verfahren ausgestellt. Für regelmäßige Mengen bietet der Geschäftskundenbereich Sammelbestellung und Monatsrechnung.