Importer une voiture d’Italie : carte grise, COC et démarches

Les documents à réunir

Côté vendeur, vous devez repartir avec le Documento Unico di Circolazione e di Proprietà, qui a remplacé l’ancien couple carta di circolazione et certificato di proprietà, ainsi qu’un contrat de vente ou une facture mentionnant le numéro de châssis.

Côté dossier d’immatriculation, trois pièces reviennent systématiquement : la carte grise du pays d’origine, le certificat de conformité et l’attestation fiscale (quitus fiscal). Le contrôle technique s’y ajoute selon l’âge du véhicule et les règles du pays d’immatriculation.

La liste exacte dépend de l’administration qui traitera votre dossier.

Le certificat de conformité : pourquoi il manque souvent

Le marché italien de l’occasion a deux caractéristiques qui pèsent sur nos dossiers. D’abord l’âge du parc : on y trouve beaucoup de véhicules de plus de dix ans en très bon état, souvent des Fiat 500, des Panda et des Alfa Romeo. Or l’article 36 du règlement européen ne contraint le constructeur à délivrer un duplicata que pendant dix ans après la fabrication. Au-delà, la réponse dépend de sa bonne volonté.

Ensuite la carrosserie. L’Italie est le pays du Ducato, base de la majorité des camping-cars européens, et de l’Iveco Daily, massivement transformé. Sur ces véhicules, le constructeur ne documente que le châssis d’origine : l’aménagement relève d’un certificat distinct, produit par le carrossier dont la plaque est fixée dans la cabine.

Le Documento Unico ne remplace pas le certificat de conformité : c’est un document d’immatriculation et de propriété, propre à l’Italie.

Étapes chronologiques

1. L’achat Récupérez les documents italiens complets et notez le numéro de châssis, 17 caractères.
2. Le certificat de conformité Lancez la demande dès la signature : c’est l’étape la plus longue, parce qu’elle dépend du constructeur.
3. La régularisation fiscale Elle se traite en parallèle, auprès de l’administration fiscale du pays d’immatriculation.
4. Le contrôle technique Exigé selon l’âge du véhicule et les règles applicables dans le pays d’immatriculation.
5. La demande d’immatriculation Elle réunit l’ensemble des pièces. L’absence d’un seul document bloque le dossier.

Le seul délai que nous annonçons est celui du constructeur, marque par marque : les étapes administratives dépendent de l’administration concernée.

Coût du COC selon la marque

Les marques les plus représentées dans les imports d’Italie :

Tarifs TTC indicatifs, confirmés après vérification du numéro de châssis. Grille complète : prix par marque. Délais : guide des délais. Ce que change l’eCOC en 2026 : notre guide eCOC.