Importer une voiture d’Autriche : carte grise, COC et démarches

Les documents à réunir

Côté vendeur, vous devez repartir avec le Zulassungsschein (certificat d’immatriculation) et, surtout, le Typenschein ou son remplaçant électronique, le Genehmigungsdatenauszug, ainsi qu’un contrat de vente ou une facture mentionnant le numéro de châssis.

Côté dossier d’immatriculation, trois pièces reviennent systématiquement : la carte grise du pays d’origine, le certificat de conformité et l’attestation fiscale (quitus fiscal). Le contrôle technique s’y ajoute selon l’âge du véhicule et les règles du pays d’immatriculation.

La liste exacte dépend de l’administration qui traitera votre dossier.

Le certificat de conformité : pourquoi il manque souvent

L’Autriche est le cas le plus intéressant de cette liste. Elle possède un document national, le Typenschein — remplacé sur les véhicules récents par un extrait électronique de données d’homologation —, qui décrit les caractéristiques techniques du véhicule et sert de référence pour l’immatriculation autrichienne.

Ce document remplit localement une fonction proche de celle du certificat de conformité. Résultat : un acheteur autrichien n’a presque jamais eu besoin du COC européen, et le vendeur vous tendra le Typenschein en pensant vous donner l’équivalent. Ce n’en est pas un : le Typenschein est un document autrichien, pas un document du constructeur valable dans toute l’Union.

Bonne nouvelle en revanche : le parc autrichien est largement composé de véhicules du groupe Volkswagen et de marques premium allemandes, pour lesquelles les données d’homologation sont bien tenues et le circuit de demande rodé.

Étapes chronologiques

1. L’achat Récupérez les documents autrichiens complets et notez le numéro de châssis, 17 caractères.
2. Le certificat de conformité Lancez la demande dès la signature : c’est l’étape la plus longue, parce qu’elle dépend du constructeur.
3. La régularisation fiscale Elle se traite en parallèle, auprès de l’administration fiscale du pays d’immatriculation.
4. Le contrôle technique Exigé selon l’âge du véhicule et les règles applicables dans le pays d’immatriculation.
5. La demande d’immatriculation Elle réunit l’ensemble des pièces. L’absence d’un seul document bloque le dossier.

Le seul délai que nous annonçons est celui du constructeur, marque par marque : les étapes administratives dépendent de l’administration concernée.

Coût du COC selon la marque

Les marques les plus représentées dans les imports d’Autriche :

Tarifs TTC indicatifs, confirmés après vérification du numéro de châssis. Grille complète : prix par marque. Délais : guide des délais. Ce que change l’eCOC en 2026 : notre guide eCOC.