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Übereinstimmungsbescheinigung nach Marke Peugeot

Peugeot verkauft Nutzfahrzeugableitungen in großer Zahl — Partner, Expert, Boxer — und dort ballen sich die Schwierigkeiten. Jedes gibt es als Kastenwagen, verglast oder mit Doppelkabine, mit unterschiedlichen Radständen und Gewichten.

Je nach Version kann ein Boxer weit über 3,5 Tonnen genehmigt sein, womit das Fahrzeug in die Klasse N2 rutscht und sich Führerschein, zulässige Geschwindigkeit und Prüfintervalle ändern. Das zulässige Gesamtgewicht steht im Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung: prüfen Sie es vor dem Kauf, nicht danach. Bei den Personenwagen — 208, 3008, 508 — ist der Vorgang dagegen völlig routiniert.

Die heikelste Akte ist kein 208, sondern ein Boxer, gekauft zum Ausbau oder bereits umgebaut. Der Käufer denkt in „Kastenwagen“, die Behörde denkt in Klasse und Gesamtgewicht, und beides deckt sich nicht immer. Bei einem Peugeot-Nutzfahrzeug fragen wir daher zuerst nach dem zulässigen Gesamtgewicht im Feld F.2 des ausländischen Dokuments. Über 3,5 Tonnen ändern sich sowohl der erforderliche Führerschein als auch das Prüfregime. Anschließend prüfen wir, ob ein Aufbauhersteller tätig war: dann dokumentiert Peugeot nur das Basisfahrzeug. Bei Personenwagen ist der Konzernweg direkt und die Akte bereitet keine besonderen Schwierigkeiten.

Die Bescheinigung für einen Peugeot stellt in der Regel die Typgenehmigungsabteilung des Konzerns aus, die für die Schwestermarken gemeinsam arbeitet.

Wo Sie die Fahrgestellnummer (FIN) an einem Peugeot finden

Eine Bescheinigung gilt für genau ein Fahrzeug, bestimmt durch seine Fahrgestellnummer (FIN). Am sichersten lesen Sie sie im Feld E der ausländischen Zulassungsbescheinigung ab. An einem Peugeot steht sie außerdem:

  • unten an der Windschutzscheibe, Fahrerseite, von außen lesbar
  • auf dem Herstellerschild an der Fahrertürsäule
  • eingeschlagen unter der Motorhaube, am vorderen Querträger
  • übertragen in das Serviceheft

Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q: eine Verwechslung mit 1 oder 0 genügt, um die Suche ins Leere laufen zu lassen.

Am häufigsten importierte Peugeot-Modelle

Die Peugeot, die wir bearbeiten, kommen meist aus Frankreich, aus Belgien und aus Spanien.

Die Anfragen, die uns erreichen, betreffen vor allem:

  • Peugeot 208
  • Peugeot 308
  • Peugeot 2008
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Peugeot 508
  • Peugeot Partner
  • Peugeot Boxer

Die übrige, in der EU genehmigte Peugeot-Palette wird genauso bearbeitet.

Peugeot und eCOC: was sich 2026 ändert

Seit dem 5. Juli 2026 übermittelt Peugeot den Genehmigungsbehörden die Konformitätsdaten seiner neuen Fahrzeuge im eCOC-Format. Ihr gebrauchter Peugeot ist davon nicht betroffen: Sie brauchen die klassische COC, ausgestellt wie bisher. Papier und Ausdrucke der eCOC bleiben längstens bis zum 29. November 2026 zulässig. Die eCOC verstehen.

Worauf Sie bei einem importierten Peugeot achten sollten

Zulässiges Gesamtgewicht und Führerscheinklasse

Je nach Version kann ein Peugeot 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht überschreiten und in die Klasse N2 rutschen: erforderlicher Führerschein, zulässige Geschwindigkeit und Prüfintervalle ändern sich. Das Gewicht steht im Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung.

Aufbau oder Mehrstufenumbau

Wohnmobil, Kühlkoffer, Kipper, Krankenwagen: die Genehmigung erfolgte in mehreren Stufen. Peugeot stellt dann nur die Bescheinigung für das Basisfahrgestell aus; das Dokument zum Aufbau kommt vom Aufbauhersteller und ist dort anzufordern.

Firmenversion oder Kastenwagenableitung

Manche Peugeot wurden aus steuerlichen Gründen als abgespeckte Nutzfahrzeugversion verkauft, vor allem aus Frankreich und aus Belgien. Die Bescheinigung weist dann die Klasse N1 und eine verringerte Sitzzahl aus, die sich nicht frei zurückwandeln lässt.

Peugeot-Modelle

Diese Modelle kommen in unseren Vorgängen am häufigsten vor. Für die übrige, in der EU genehmigte Palette wird die Bescheinigung genauso beschafft.

Häufige Fragen

Weitere Marken des Konzerns Stellantis

Peugeot gehört zum Konzern Stellantis. Diese Marken folgen ähnlichen Genehmigungsverfahren, oft mit vergleichbaren Lieferzeiten.

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