Gelijkvormigheidsattest per merk Alfa Romeo

Alfa Romeo stelt vooral een generatieprobleem. De MiTo en de Giulietta, zeer aanwezig op de Europese tweedehandsmarkt, zijn over een lange periode gebouwd waarvan de vroegste jaargangen nu voorbij de tien jaar liggen.

Daarna bindt artikel 36 van de Europese verordening de fabrikant niet langer aan het leveren van een duplicaat, en is de archiefbewaring niet meer gegarandeerd. De aanvraag wordt vaak nog ingewilligd, maar de levertijd wordt onvoorspelbaar. Bij de Giulia en de Stelvio zijn de dossiers daarentegen recent en volledig. Let op Quadrifoglio-uitvoeringen en beperkte reeksen: hun bandenmaten en massa's wijken af van de standaardversie met dezelfde naam.

Het typische dossier is een in Italië of Duitsland gekochte Giulietta of MiTo, vaak van een liefhebber, tegen een prijs die de kostprijs van het attest verhoudingsgewijs hoog maakt. Wij noemen prijs en levertijd daarom vóór elke stap. Bij een Alfa Romeo gaat onze eerste controle naar de productiedatum: de vroegste jaargangen van deze twee modellen passeren nu de tienjarenlijn, waarna de fabrikant geen verplichting meer heeft. Wij leggen de vraag voor aan de importeur voordat wij u iets aanrekenen. Tweede controle: de talrijke uitvoeringen en beperkte reeksen, die dezelfde handelsnaam dragen maar niet dezelfde massa's en bandenmaten als de standaardversie.

Bij een Alfa Romeo loopt de aanvraag doorgaans via de nationale importeur van het land van eerste inschrijving: één schakel extra, dus een langere levertijd.

Waar u het chassisnummer (VIN) van een Alfa Romeo vindt

Een attest geldt voor één voertuig, aangeduid met zijn chassisnummer (VIN). Het veiligst leest u het af in veld E van het buitenlandse kentekenbewijs. Op een Alfa Romeo staat het ook:

• onderaan de voorruit, bestuurderszijde, van buitenaf leesbaar
• onder een vloerluik aan de bijrijderszijde vooraan
• ingeslagen onder de motorkap, op de voorste dwarsbalk

Een VIN bevat nooit de letters I, O of Q: één verwarring met een 1 of een 0 volstaat om de zoektocht te laten stranden.

Meest geïmporteerde Alfa Romeo-modellen

De Alfa Romeo-voertuigen die wij behandelen komen meestal uit Italië, uit Duitsland en uit België.

De aanvragen die wij ontvangen gaan vooral over:

• Alfa Romeo Giulia
• Alfa Romeo Stelvio
• Alfa Romeo Giulietta
• Alfa Romeo MiTo
• Alfa Romeo Tonale

De rest van het in de EU goedgekeurde Alfa Romeo-gamma behandelen wij op dezelfde manier.

Alfa Romeo en het eCOC: wat verandert er in 2026

Sinds 5 juli 2026 stuurt Alfa Romeo de conformiteitsgegevens van zijn nieuwe voertuigen in eCOC-formaat naar de goedkeuringsinstanties. Uw tweedehands Alfa Romeo valt daar niet onder: u hebt het gewone COC nodig, afgegeven zoals voorheen. Papier en afdrukken van het eCOC blijven uiterlijk tot 29 november 2026 aanvaard. Het eCOC begrijpen.