Bijzondere gevallen
Camper, ingerichte bestelwagen, omgebouwd voertuig: welk certificaat bestel ik?
Bij een omgebouwd voertuig zijn vaak twee partijen betrokken: de fabrikant van het chassis en de opbouwer of carrosseriebouwer. Het certificaat van het chassis volstaat niet altijd; het beslissende document is dat van de laatste partij die een meerfasengoedkeuring heeft verkregen. Stuur ons het VIN en een foto van de fabrieksplaatjes: wij bepalen de juiste afgever.
Bijgewerkt op
Campers, ingerichte bestelwagens, ambulances, open laadbakken en kippers vallen onder de meerfasentypegoedkeuring: het chassis-cabine wordt goedgekeurd door de basisfabrikant (Fiat, Mercedes-Benz, Ford …), daarna verkrijgt de opbouwer of carrosseriebouwer een goedkeuring voor het voltooide voertuig. Elke fase heeft haar fabrieksplaatje, meestal in de motorruimte of op de deurstijl.
Voor de inschrijving telt het document dat het voertuig zoals het is beschrijft:
- camper uit grote serie (Hymer, Bürstner, Adria, Knaus, Dethleffs …): de opbouwer geeft een certificaat van overeenstemming voor het voltooide voertuig af; wij bestellen het bij hem, samen met het certificaat van het chassis als de RDW of het keuringscentrum daarom vraagt;
- bestelwagen ingericht door een vakman of door uzelf: er bestaat geen goedkeuring voor het voltooide voertuig; dan is het certificaat van het chassis nodig en daarna een individuele keuring van de ombouw bij de RDW of een individuele goedkeuring in België;
- bedrijfsvoertuig met opbouw (kipper, laadbak, koelwagen): naargelang de carrosseriebouwer bestaat er al dan niet een certificaat voor het voltooide voertuig; het buitenlandse kentekenbewijs vermeldt de carrosseriebouwer vaak in rubriek D.1 of D.3.
De massa’s (F.1, F.2, G.1) en het aantal zitplaatsen (S.1) van het voltooide voertuig verschillen van die van het chassis: een certificaat van alleen het chassis zou tot een fout kentekenbewijs leiden. Onze pagina’s camper en bedrijfsvoertuig beschrijven elke situatie.