Certificat de conformité par marque Hyundai

Hyundai assemble une partie de sa gamme européenne en République tchèque, ce qui explique la fréquence des imports depuis l’Europe centrale et l’Allemagne. Les i20, i30 et Tucson forment le gros de nos dossiers.

La marque a pris de l’avance sur l’électrique, et c’est là que se situe le point d’attention. Sur l’Ioniq 5 et les autres modèles à batterie, la puissance déclarée au certificat est celle du moteur, pas celle de la charge, et la capacité de batterie n’est pas systématiquement portée au document. Si votre dossier d’immatriculation la réclame, dites-le-nous dès la demande : nous vous orientons vers la pièce complémentaire adéquate.

Le dossier type est un i30 ou un Tucson acheté en Allemagne ou en République tchèque, avec un historique clair et un circuit de demande bien rodé. Ces dossiers avancent sans accroc. Le cas qui demande de l’anticipation est le véhicule électrique. Sur une Ioniq 5 ou une Kona électrique, nous demandons dès la première prise de contact si votre administration réclame la capacité de batterie : cette donnée ne figure pas sur tous les certificats, et la découvrir manquante en fin de dossier fait perdre plusieurs semaines. Notre second contrôle porte sur les versions utilitaires de certains modèles, vendues sur quelques marchés avec un nombre de places réduit.

Pour une Hyundai, la demande passe généralement par l’importateur national du pays de mise en circulation : un intermédiaire de plus, donc un délai plus long.

Où trouver le numéro de châssis (VIN) sur une Hyundai

Le certificat vise un seul véhicule, désigné par son numéro de châssis (VIN). Le plus sûr est de le relever au repère E de la carte grise. Sur une Hyundai, il figure aussi :

• en bas du pare-brise, côté conducteur, lisible de l’extérieur
• sur l’étiquette constructeur du montant de porte conducteur
• frappé à froid sous le capot, sur la traverse avant

Le VIN ne contient jamais les lettres I, O ni Q : une confusion avec 1 ou 0 suffit à égarer la recherche.

Modèles Hyundai les plus souvent importés

Les Hyundai que nous traitons arrivent le plus souvent d’Allemagne, de République tchèque et de Belgique.

Les demandes que nous recevons portent surtout sur :

• Hyundai i10
• Hyundai i20
• Hyundai i30
• Hyundai Tucson
• Hyundai Kona
• Hyundai Ioniq 5
• Hyundai Santa Fe

Le reste de la gamme Hyundai homologuée dans l’UE se traite à l’identique.

Hyundai et eCOC : ce qui change en 2026

Depuis le 5 juillet 2026, Hyundai transmet aux autorités les données de conformité de ses véhicules neufs au format eCOC. Votre Hyundai d’occasion n’est pas concernée : c’est le COC classique qu’il vous faut, délivré comme avant. Le papier et l’impression de l’eCOC restent acceptés jusqu’au 29 novembre 2026 au plus tard. Comprendre l’eCOC.