À quoi sert ce calculateur ?
Le prix d’achat d’une voiture à l’étranger n’est qu’une partie de la facture. Avant de vous engager, ce calculateur additionne les frais administratifs français : le document qui prouve la conformité du véhicule, la taxe due au Trésor lors de l’immatriculation, le malus s’il y a lieu, et les deux dépenses pratiques que sont le contrôle technique et les plaques.
Chaque poste vient d’une source distincte : le prix du certificat de conformité est notre tarif du jour pour la marque choisie ; la taxe régionale suit le tarif de votre région ; le malus est calculé avec le même moteur que notre calculateur dédié.
Quels postes sont additionnés ?
| Poste | Qui le perçoit | Comment il est estimé |
|---|---|---|
| Certificat de conformité | Constructeur, via notre service | Prix affiché pour la marque, TTC |
| Quitus fiscal (846 A) | Service des impôts des entreprises | Gratuit |
| Taxe régionale (Y.1) | Région | Chevaux fiscaux × tarif régional, moitié au-delà de 10 ans |
| Taxe de gestion (Y.4) et redevance d’acheminement (Y.5) | État / ANTS | Montants fixes : € 11 et € 2,76 |
| Malus CO₂ et taxe au poids (Y.3) | État | Barème de l’année de 1re immatriculation, décoté |
| Contrôle technique | Centre agréé | Ordre de grandeur € 80, modifiable |
| Plaques | Fabricant de plaques | Ordre de grandeur € 30, modifiable |
Ce que le total ne comprend pas
- La TVA due en France sur un véhicule neuf acheté dans l’Union (moins de six mois ou moins de 6 000 km) : elle se règle au service des impôts avec le quitus fiscal, et n’est pas chiffrée ici.
- Les droits de douane et la TVA à l’importation d’un véhicule venant de hors Union européenne (Royaume-Uni, Suisse, États-Unis) : ils dépendent de la valeur et de l’origine.
- Le transport, l’immatriculation provisoire WW, l’assurance et l’éventuel passage en DREAL pour un véhicule sans certificat de conformité.
- Les frais d’un professionnel habilité si vous lui confiez la demande de carte grise.
Comment réduire ce coût ?
Vérifiez d’abord si le certificat de conformité est vraiment exigé : lorsque la carte grise étrangère comporte les rubriques D.2 (type, variante, version) et K (numéro de réception) complètes, l’ANTS peut s’en passer. Nous préférons vous le dire avant la commande.
Ensuite, la puissance fiscale et le malus sont fixés par le véhicule : à modèle égal, une motorisation moins puissante ou moins émettrice change sensiblement la facture. Utilisez nos calculateurs de puissance fiscale et de malus avant l’achat, pas après.