Gelijkvormigheidsattest per merk Audi
De Audi's die bij ons binnenkomen zijn gemiddeld rijker uitgerust dan andere ingevoerde voertuigen. Optiepakketten, grote velgen, adaptief onderstel, zwaardere remmen: vanuit homologatieoogpunt is daar niets cosmetisch aan.
Die opties wijzigen de maximale massa's, de bandenmaten en soms de topsnelheid op het attest. En precies dat vergelijkt de inschrijvingsdienst met het werkelijke voertuig. Een A6 Avant op 20 inch draagt niet dezelfde waarden als een basis-A6, en elk verschil tussen attest en voertuig blokkeert het dossier. Stuur ons het VIN in plaats van de advertentie van de verkoper: alleen het VIN beschrijft de auto zoals hij de fabriek verliet.
Het typische dossier is een A4 of Q5 uit een Duitse vloot, drie tot vijf jaar oud, doorverkocht door een handelaar. Het attest heeft de leasemaatschappij nooit verlaten, en de handelaar heeft geen reden om het te bezorgen. Wij vragen het met het VIN rechtstreeks bij de groep aan. Wat wij vóór een Audi-aanvraag nagaan, is de samenhang tussen opties en goedgekeurde waarden. Een A6 met S line-pakket, 20-inch velgen en luchtvering draagt niet dezelfde massa's en bandenmaten als de instapversie. Stuurt de koper ons de advertentie in plaats van het kentekenbewijs, dan duikt het verschil op aan het eind van het dossier — te laat. Daarom vragen wij altijd het buitenlandse kentekenbewijs, niet de beschrijving van de verkoper.
Het attest van een Audi wordt doorgaans afgegeven door de homologatiedienst van de groep, die voor de zustermerken samenwerkt.
Waar u het chassisnummer (VIN) van een Audi vindt
Een attest geldt voor één voertuig, aangeduid met zijn chassisnummer (VIN). Het veiligst leest u het af in veld E van het buitenlandse kentekenbewijs. Op een Audi staat het ook:
- onderaan de voorruit, bestuurderszijde, van buitenaf leesbaar
- op het fabrieksplaatje aan de bestuurdersdeurstijl
- ingeslagen onder de motorkap, op de voorste dwarsbalk
Een VIN bevat nooit de letters I, O of Q: één verwarring met een 1 of een 0 volstaat om de zoektocht te laten stranden.
Meest geïmporteerde Audi-modellen
De Audi-voertuigen die wij behandelen komen meestal uit Duitsland, uit Oostenrijk en uit België.
De aanvragen die wij ontvangen gaan vooral over:
- Audi A3
- Audi A4
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi e-tron
- Audi A1
De rest van het in de EU goedgekeurde Audi-gamma behandelen wij op dezelfde manier.
Audi en het eCOC: wat verandert er in 2026
Sinds 5 juli 2026 stuurt Audi de conformiteitsgegevens van zijn nieuwe voertuigen in eCOC-formaat naar de goedkeuringsinstanties. Uw tweedehands Audi valt daar niet onder: u hebt het gewone COC nodig, afgegeven zoals voorheen. Papier en afdrukken van het eCOC blijven uiterlijk tot 29 november 2026 aanvaard. Het eCOC begrijpen.
Aandachtspunten bij een ingevoerde Audi
Uitrusting eigen aan het verkoopland
Een Audi verkocht uit Duitsland en uit Oostenrijk heeft niet altijd dezelfde uitrusting of bandenmaten als elders. Het attest geeft de werkelijke configuratie van het voertuig weer, niet uw plaatselijke brochure.
Grijze-importversie
Sommige Audi-voertuigen werden gebouwd voor een markt buiten de EU en later teruggevoerd. Hun goedkeuring is niet Europees, het VIN verraadt het, en de fabrikant weigert een attest af te geven. Wij controleren dat stelselmatig vóór de offerte.
Voertuig gewijzigd na de fabriek
Het attest beschrijft de Audi zoals hij de fabriek verliet. Niet-goedgekeurde velgen, verlaging, trekhaak, sportuitlaat: niets daarvan komt in het document. Het blijft geldig, maar dekt de wijziging niet — een veelvoorkomend punt bij A3 en A4.
Audi-modellen
Deze modellen komen het vaakst voor in onze dossiers. Voor de rest van het in de EU gehomologeerde gamma verloopt het net zo.
Veelgestelde vragen
Andere merken van het concern Volkswagen Group
Audi hoort bij het concern Volkswagen Group. Deze merken volgen vergelijkbare homologatieprocedures, vaak met vergelijkbare termijnen.