Gelijkvormigheidsattest per merk BMW
BMW bundelt zijn homologatiegegevens en antwoordt consequent, wat de dossiers voorspelbaar maakt. De moeilijkheid ligt elders: het merk splitst elk model op in zeer veel varianten qua vermogen, aandrijving en afwerking.
Tussen een 3 Reeks verkocht in Oostenrijk en dezelfde 3 Reeks verkocht in België is de handelsnaam identiek, maar de typecode kan verschillen, en daarmee de waarden op het attest. M-modellen en M Performance-pakketten leggen daar nog een laag bovenop: remmen, velgen en uitlaat wijzigen de goedgekeurde cijfers. Ga af op veld D.2 van het buitenlandse kentekenbewijs en op het VIN, nooit op de modelnaam alleen.
Het gebruikelijke geval is een in Duitsland of Oostenrijk gekochte 3 Reeks of X3, waarbij de koper ons de modelnaam bezorgt maar niet het kentekenbewijs. Bij een zo fijn opgesplitst gamma benoemt de naam alleen geen homologatiedossier. Wij vragen daarom altijd de typecode (veld D.2) of, bij gebrek daaraan, het volledige VIN. Bij M-uitvoeringen en auto's met M Performance-pakketten controleren wij bovendien de bandenmaten en massa's, die vaak afwijken van de basisversie met dezelfde handelsnaam. Een laatste punt: enkele BMW's op Europese wegen zijn nieuw verkocht in de Verenigde Staten. Het VIN signaleert dat, en wij controleren het voordat wij iets in gang zetten.
Het attest van een BMW wordt doorgaans afgegeven door de homologatiedienst van de fabrikant, centraal voor heel Europa.
Waar u het chassisnummer (VIN) van een BMW vindt
Een attest geldt voor één voertuig, aangeduid met zijn chassisnummer (VIN). Het veiligst leest u het af in veld E van het buitenlandse kentekenbewijs. Op een BMW staat het ook:
- onderaan de voorruit, bestuurderszijde, van buitenaf leesbaar
- op het fabrieksplaatje aan de bestuurdersdeurstijl
- op de veerpootkoker in de motorruimte
Een VIN bevat nooit de letters I, O of Q: één verwarring met een 1 of een 0 volstaat om de zoektocht te laten stranden.
Meest geïmporteerde BMW-modellen
De BMW-voertuigen die wij behandelen komen meestal uit Duitsland, uit Oostenrijk en uit België.
De aanvragen die wij ontvangen gaan vooral over:
- BMW Série 1
- BMW Série 3
- BMW Série 5
- BMW X1
- BMW X3
- BMW X5
- BMW i3
- BMW i4
De rest van het in de EU goedgekeurde BMW-gamma behandelen wij op dezelfde manier.
BMW en het eCOC: wat verandert er in 2026
Sinds 5 juli 2026 stuurt BMW de conformiteitsgegevens van zijn nieuwe voertuigen in eCOC-formaat naar de goedkeuringsinstanties. Uw tweedehands BMW valt daar niet onder: u hebt het gewone COC nodig, afgegeven zoals voorheen. Papier en afdrukken van het eCOC blijven uiterlijk tot 29 november 2026 aanvaard. Het eCOC begrijpen.
Aandachtspunten bij een ingevoerde BMW
Uitrusting eigen aan het verkoopland
Een BMW verkocht uit Duitsland en uit Oostenrijk heeft niet altijd dezelfde uitrusting of bandenmaten als elders. Het attest geeft de werkelijke configuratie van het voertuig weer, niet uw plaatselijke brochure.
Voertuig gewijzigd na de fabriek
Het attest beschrijft de BMW zoals hij de fabriek verliet. Niet-goedgekeurde velgen, verlaging, trekhaak, sportuitlaat: niets daarvan komt in het document. Het blijft geldig, maar dekt de wijziging niet — een veelvoorkomend punt bij Série 1 en Série 3.
Amerikaanse versie
Een in de Verenigde Staten nieuw verkochte BMW verschilt van de Europese versie — verlichting, richtingaanwijzers, emissies, instrumentatie. Hij heeft geen Europees attest: de weg is de individuele goedkeuring, niet het COC.
BMW-modellen
Deze modellen komen het vaakst voor in onze dossiers. Voor de rest van het in de EU gehomologeerde gamma verloopt het net zo.
Veelgestelde vragen
Andere merken van het concern BMW Group
BMW hoort bij het concern BMW Group. Deze merken volgen vergelijkbare homologatieprocedures, vaak met vergelijkbare termijnen.