Übereinstimmungsbescheinigung nach Marke Mini

Mini wird in Oxford im Vereinigten Königreich gebaut. Ein erheblicher Teil der auf dem Kontinent fahrenden Gebraucht-Mini stammt von dort, und seit dem Brexit ändert dieses Detail die Natur des Vorgangs, nicht bloß den Papierkram.

Ein nach dem 1. Januar 2021 im Vereinigten Königreich erstzugelassenes Fahrzeug gilt als Nicht-EU-Import: eigene Zollformalitäten und zusätzlich die Prüfung, ob das Fahrzeug tatsächlich nach europäischen Normen genehmigt wurde. Ein vor diesem Datum zugelassenes oder in einem Mitgliedstaat neu verkauftes Fahrzeug folgt dem üblichen Verfahren. Das Land des Verkäufers sagt nichts aus: entscheidend ist das Land der Erstzulassung. Teilen Sie es uns gleich mit.

Die wiederkehrende Akte ist ein in den Niederlanden oder Belgien gekaufter Cooper, dessen Käufer nicht weiß, dass er zuerst im Vereinigten Königreich zugelassen war. Der niederländische Verkäufer handelt in gutem Glauben: er hat ihn selbst importiert. Bei einem Mini gilt unsere erste Prüfung daher Land und Datum der Erstzulassung, beides auf dem ausländischen Zulassungsdokument ablesbar. Davon hängt ab, ob die Akte den üblichen europäischen Weg oder die Drittlandregelung mit eigenen Zollformalitäten nimmt. Zweite Prüfung: die Marke zieht Halter an, die ihr Auto gern individualisieren — Räder, Karosseriekit, Auspuff. Die Bescheinigung beschreibt das Originalfahrzeug und deckt diese Anbauten nicht ab, was bei der Hauptuntersuchung überraschen kann.

Die Bescheinigung für einen Mini wird in der Regel von der Typgenehmigungsabteilung des Herstellers ausgestellt, zentral für ganz Europa.

Wo Sie die Fahrgestellnummer (FIN) an einem Mini finden

Eine Bescheinigung gilt für genau ein Fahrzeug, bestimmt durch seine Fahrgestellnummer (FIN). Am sichersten lesen Sie sie im Feld E der ausländischen Zulassungsbescheinigung ab. An einem Mini steht sie außerdem:

• unten an der Windschutzscheibe, Fahrerseite, von außen lesbar
• auf dem Herstellerschild an der Fahrertürsäule
• unter der Kofferraummatte, neben der Reserveradmulde

Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q: eine Verwechslung mit 1 oder 0 genügt, um die Suche ins Leere laufen zu lassen.

Am häufigsten importierte Mini-Modelle

Die Mini, die wir bearbeiten, kommen meist aus Deutschland, aus den Niederlanden und aus Belgien.

Die Anfragen, die uns erreichen, betreffen vor allem:

• Mini Cooper
• Mini Countryman
• Mini Clubman
• Mini Cabrio
• Mini Cooper SE

Die übrige, in der EU genehmigte Mini-Palette wird genauso bearbeitet.

Mini und eCOC: was sich 2026 ändert

Seit dem 5. Juli 2026 übermittelt Mini den Genehmigungsbehörden die Konformitätsdaten seiner neuen Fahrzeuge im eCOC-Format. Ihr gebrauchter Mini ist davon nicht betroffen: Sie brauchen die klassische COC, ausgestellt wie bisher. Papier und Ausdrucke der eCOC bleiben längstens bis zum 29. November 2026 zulässig. Die eCOC verstehen.