Waarom een COC voor een ingevoerde Volkswagen Transporter?
Een Volkswagen Transporter gekocht in een ander EU-land moet aan zijn goedgekeurde type worden gekoppeld om ingeschreven te worden. Het COC levert de overheid de gegevens die het buitenlandse inschrijvingsbewijs niet altijd bevat: type-variant-versie (D.2), goedkeuringsnummer (K), CO₂-uitstoot, massa’s, aantal zitplaatsen.
Draagt het inschrijvingsbewijs van uw Transporter al de vakken D.2 en K volledig, dan is een COC in Frankrijk niet altijd vereist: de gratis VIN-controle zegt het u vóór u bestelt.
Versies en veelgemaakte fouten bij een Transporter
Een Volkswagen Transporter bestaat in vele versies naargelang bouwjaar, motorisering en land van eerste verkoop. Het attest beschrijft de exacte versie die de fabriek verliet, geïdentificeerd door het VIN — niet die uit de advertentie. Wat wij controleren vóór de aanvraag: de overeenstemming tussen buitenlands inschrijvingsbewijs en VIN, de categorie (N1), het aantal zitplaatsen en de goedgekeurde bandenmaten.
Deze Transporter is goedgekeurd in categorie N1 (bedrijfsvoertuig): het aantal zitplaatsen en het tussenschot in het attest bepalen de fiscale behandeling en zijn bij de inschrijving niet vrij te wijzigen. Een door een carrossier omgebouwde versie valt onder meerfasengoedkeuring: dan telt het document van de laatste fase.
Leeftijd van het voertuig en beschikbaarheid van het attest
De Volkswagen Transporter wordt in Europa verkocht sinds 1996. Fabrikanten moeten de conformiteitsgegevens slechts tien jaar na de productie bewaren (art. 36 verordening (EU) 2018/858): voor een ouder exemplaar controleren wij de werkelijke beschikbaarheid vóór facturatie en betalen volledig terug als het document niet verkrijgbaar is.