Homologa

Gelijkvormigheidsattest per merk Mazda

Mazda bundelt zijn gegevens op Europees niveau en antwoordt correct voor het recente gamma: Mazda2, Mazda3, CX-5 en CX-30 leveren onopvallende dossiers op.

De MX-5 vraagt de meeste aandacht. Vier generaties, een groot aantal speciale reeksen met eigen uitrusting, en vooral een aanzienlijk deel uit Japan ingevoerde exemplaren — de vroege Eunos Roadster in het bijzonder — die niet onder het Europese gelijkvormigheidsattest vallen. Bij oudere Europese modellen geldt de regel van tien jaar na productie en bepaalt die of een duplicaat kan worden afgegeven.

Het eenvoudigste dossier is een in Duitsland of België gekochte CX-5 of Mazda3: recent dossier, betrouwbaar antwoord van de fabrikant, geen bijzondere moeilijkheid. Het lastigste is bijna altijd een MX-5. Bij dat model controleren wij eerst de generatie en de herkomst: de vroege generaties tellen veel uit Japan ingevoerde exemplaren, daar onder een andere naam verkocht, die niet onder het Europese attest vallen. Vervolgens controleren wij de productiedatum, want veel van die auto's zijn ruim tien jaar oud. En de talrijke speciale reeksen dragen uitrustingen en bandenmaten die afwijken van de standaardversie van hetzelfde bouwjaar.

Mazda-aanvragen worden doorgaans behandeld door de Europese organisatie van het merk, die de homologatiegegevens bundelt.

Waar u het chassisnummer (VIN) van een Mazda vindt

Een attest geldt voor één voertuig, aangeduid met zijn chassisnummer (VIN). Het veiligst leest u het af in veld E van het buitenlandse kentekenbewijs. Op een Mazda staat het ook:

  • onderaan de voorruit, bestuurderszijde, van buitenaf leesbaar
  • op het fabrieksplaatje aan de bestuurdersdeurstijl
  • onder de kofferbakmat, bij de reservewielbak

Een VIN bevat nooit de letters I, O of Q: één verwarring met een 1 of een 0 volstaat om de zoektocht te laten stranden.

Meest geïmporteerde Mazda-modellen

De Mazda-voertuigen die wij behandelen komen meestal uit Duitsland, uit België en uit Nederland.

De aanvragen die wij ontvangen gaan vooral over:

  • Mazda Mazda2
  • Mazda Mazda3
  • Mazda Mazda6
  • Mazda CX-3
  • Mazda CX-5
  • Mazda CX-30
  • Mazda MX-5

De rest van het in de EU goedgekeurde Mazda-gamma behandelen wij op dezelfde manier.

Mazda en het eCOC: wat verandert er in 2026

Sinds 5 juli 2026 stuurt Mazda de conformiteitsgegevens van zijn nieuwe voertuigen in eCOC-formaat naar de goedkeuringsinstanties. Uw tweedehands Mazda valt daar niet onder: u hebt het gewone COC nodig, afgegeven zoals voorheen. Papier en afdrukken van het eCOC blijven uiterlijk tot 29 november 2026 aanvaard. Het eCOC begrijpen.

Aandachtspunten bij een ingevoerde Mazda

Japanse versies zonder Europese goedkeuring

Sommige Mazda-voertuigen op Europese wegen zijn versies voor de Japanse markt, buiten het netwerk ingevoerd. Zij hebben geen Europese typegoedkeuring en er kan geen attest worden afgegeven. Het VIN geeft meteen uitsluitsel.

Voertuig ouder dan 10 jaar

Artikel 36 van verordening (EU) 2018/858 verplicht de fabrikant slechts tot 10 jaar na de productiedatum een duplicaat te leveren. Daarna is het aan hem. Wij controleren de beschikbaarheid vóór elke facturatie, zeker bij oudere Mazda Mazda2 en Mazda3.

Grijze-importversie

Sommige Mazda-voertuigen werden gebouwd voor een markt buiten de EU en later teruggevoerd. Hun goedkeuring is niet Europees, het VIN verraadt het, en de fabrikant weigert een attest af te geven. Wij controleren dat stelselmatig vóór de offerte.

Veelgestelde vragen

Cookies: u kiest

We gebruiken één cookie voor publieksmeting (Google Analytics 4, geanonimiseerd IP-adres) om te begrijpen welke pagina’s nuttig zijn. Het wordt alleen geplaatst als u het aanvaardt. Weigeren verandert niets aan uw bezoek of uw bestelling. Meer weten