Gelijkvormigheidsattest per merk Honda
Honda heeft zijn Britse fabriek in Swindon in 2021 gesloten en zijn Europese gamma sterk ingekrompen. De homologatiegegevens blijven toegankelijk voor in de EU goedgekeurde modellen, maar de organisatie die ze behandelt is kleiner geworden.
In de praktijk betekent dat langere zoektochten bij oudere generaties Civic en CR-V, zonder dat de aanvraag daarom wordt geweigerd. Bij recente modellen — Jazz, HR-V, e:Ny1 — is het kanaal normaal. Zoals bij de andere Japanse fabrikanten: wees voorzichtig met versies voor de Japanse thuismarkt die buiten het netwerk zijn ingevoerd; ze zijn herkenbaar aan het VIN en vallen niet onder het Europese attest.
Het typische dossier is een in Duitsland of België gekochte Civic of CR-V, vaak van een generatie die niet meer wordt verkocht. De aanvraag lukt, maar de zoektocht duurt langer dan bij een merk met een volledig Europees netwerk, en dat zeggen wij liever dan het midden in het dossier te ontdekken. Bij een Honda bepalen wij daarom eerst de generatie en de typecode, om de zoektocht op het juiste homologatiedossier te richten. Onze tweede controle betreft de herkomst: zoals bij de andere Japanse fabrikanten zijn enkele voertuigen op Europese wegen versies voor de Japanse thuismarkt, buiten het netwerk ingevoerd, waarvoor geen Europees attest bestaat.
Honda-aanvragen worden doorgaans behandeld door de Europese organisatie van het merk, die de homologatiegegevens bundelt.
Waar u het chassisnummer (VIN) van een Honda vindt
Een attest geldt voor één voertuig, aangeduid met zijn chassisnummer (VIN). Het veiligst leest u het af in veld E van het buitenlandse kentekenbewijs. Op een Honda staat het ook:
- onderaan de voorruit, bestuurderszijde, van buitenaf leesbaar
- op het fabrieksplaatje aan de bestuurdersdeurstijl
- onder een vloerluik aan de bijrijderszijde vooraan
Een VIN bevat nooit de letters I, O of Q: één verwarring met een 1 of een 0 volstaat om de zoektocht te laten stranden.
Meest geïmporteerde Honda-modellen
De Honda-voertuigen die wij behandelen komen meestal uit Duitsland, uit België en uit Nederland.
De aanvragen die wij ontvangen gaan vooral over:
- Honda Civic
- Honda Jazz
- Honda CR-V
- Honda HR-V
- Honda e:Ny1
De rest van het in de EU goedgekeurde Honda-gamma behandelen wij op dezelfde manier.
Honda en het eCOC: wat verandert er in 2026
Sinds 5 juli 2026 stuurt Honda de conformiteitsgegevens van zijn nieuwe voertuigen in eCOC-formaat naar de goedkeuringsinstanties. Uw tweedehands Honda valt daar niet onder: u hebt het gewone COC nodig, afgegeven zoals voorheen. Papier en afdrukken van het eCOC blijven uiterlijk tot 29 november 2026 aanvaard. Het eCOC begrijpen.
Aandachtspunten bij een ingevoerde Honda
Ingekrompen of teruggetrokken uit Europa
Honda heeft zijn Europese aanwezigheid afgebouwd. De homologatiegegevens blijven toegankelijk maar lopen via een kleinere organisatie: langere levertijd en een minder voorspelbaar antwoord bij oudere modellen.
Voertuig uit het Verenigd Koninkrijk
Sinds de brexit is het Verenigd Koninkrijk een derde land: een Honda die daar na 1 januari 2021 voor het eerst is ingeschreven, geldt als invoer van buiten de EU, met eigen douaneformaliteiten. Het attest blijft aanvraagbaar als het voertuig volgens Europese normen is goedgekeurd.
Uitrusting eigen aan het verkoopland
Een Honda verkocht uit Duitsland en uit België heeft niet altijd dezelfde uitrusting of bandenmaten als elders. Het attest geeft de werkelijke configuratie van het voertuig weer, niet uw plaatselijke brochure.
Veelgestelde vragen
Andere merken van het concern Honda
Honda hoort bij het concern Honda. Deze merken volgen vergelijkbare homologatieprocedures, vaak met vergelijkbare termijnen.