Wat te doen als uw gelijkvormigheidsattest verloren is?
Het gelijkvormigheidsattest is geen uniek document zoals het inschrijvingsbewijs: de fabrikant kan op basis van het VIN een nieuw exemplaar opmaken, met de gegevens van de typegoedkeuring en van de productie van dat exemplaar. Dat noemt men een duplicaat. Het draagt dezelfde vakken en heeft dezelfde waarde als het origineel.
Wij dienen de aanvraag in bij de homologatiedienst van de fabrikant, sturen u de digitale kopie zodra ze binnen is en het papieren origineel als u dat koos. De prijs hangt af van het merk, vanaf € 159; de termijn is die welke wij werkelijk vaststellen bij die fabrikant, getoond vóór de betaling.
Is een doorstreept, gewijzigd of beschadigd attest nog geldig?
Een loket kan een attest weigeren dat doorstreept, overschreven of onleesbaar is, omdat het niet meer kan garanderen dat de gegevens niet werden gewijzigd. Een attest dat door een vorige eigenaar of een handelaar met de vermelding “geannuleerd” is doorstreept, wordt eveneens geweigerd. In die gevallen is het duplicaat de eenvoudigste oplossing: het vertrekt opnieuw van de gegevens van de fabrikant, zonder spoor van de wijzigingen.
Een attest dat enkel gevouwen of licht bevlekt is, wordt doorgaans nog aanvaard, zolang alle vakken leesbaar zijn.
De tienjaarsregel (art. 36 van verordening (EU) 2018/858)
Artikel 36 van verordening (EU) 2018/858 verplicht de fabrikant om op verzoek van de eigenaar een papieren duplicaat van het gelijkvormigheidsattest af te leveren gedurende tien jaar vanaf de bouwdatum van het voertuig. Dat duplicaat draagt duidelijk zichtbaar de vermelding “duplicaat”.
Na tien jaar vervalt de verplichting. Veel fabrikanten blijven het document afleveren, soms duurder of trager; andere weigeren, of hebben de gegevens niet meer. Onze VIN-controle signaleert de voertuigen die wellicht in dat geval zijn, en wij bevestigen de werkelijke beschikbaarheid vóór wij factureren: kan de fabrikant het document niet afleveren, dan wordt de bestelling volledig terugbetaald.
Sinds 5 juli 2026 krijgen nieuwe voertuigen een elektronisch gelijkvormigheidsattest (eCoC), uitgewisseld tussen de fabrikant en de goedkeurings- en inschrijvingsinstanties. Die stroom is niet te bestellen: een eigenaar, ook van een recent voertuig, ontvangt een gelijkvormigheidsattest, als digitale kopie en daarna op papier als hij dat wenst.
Hebt u echt een duplicaat nodig?
Niet altijd. Schrijft u in Nederland of België een voertuig in waarvan het buitenlandse inschrijvingsbewijs de vakken D.2 (type, variant, versie) en K (goedkeuringsnummer) volledig bevat, dan kan de RDW of de DIV het nieuwe bewijs vaak zonder COC opmaken. Is het voertuig al in Nederland of België ingeschreven, dan is het attest alleen nuttig na een ingrijpende wijziging, voor een expertise of om een technisch gegeven te verbeteren.
Het duplicaat wordt onmisbaar wanneer het buitenlandse inschrijvingsbewijs onvolledig is, het voertuig nieuw is of nooit werd ingeschreven, of het van buiten de Europese Unie komt.
Wat staat er in het duplicaat?
Precies wat in het origineel stond: identificatie van de fabrikant en het voertuig (merk, type, variant, versie, VIN), nummer van de Europese typegoedkeuring (overgenomen in vak K van het inschrijvingsbewijs), massa’s (vak 13 en volgende), maximaal nettovermogen (vak 27), CO₂-uitstoot WLTP (vak 49.4), aantal zitplaatsen, geluidsniveau. Het zijn die waarden die de vakken P.2, V.7, G, F.1 of S.1 van het Europese kentekenbewijs vullen.