Übereinstimmungsbescheinigung nach Marke Škoda

Škoda wird in Tschechien montiert und in Deutschland in großen Stückzahlen verkauft; von dort stammen die meisten Octavia und Superb, die wir bearbeiten. Es sind Fahrzeuge mit hoher Jahresfahrleistung, oft ehemalige Firmenwagen, und die Bescheinigung folgt dem Auto selten bis zum zweiten Halter.

Zwei Punkte kehren regelmäßig wieder. Erstens die Combi-Version: auf manchen Märkten wurde sie als Nutzfahrzeug mit zwei Sitzen und ebenem Ladeboden verkauft, und die Bescheinigung weist dann eine N1-Klasse aus, die den Käufer überrascht. Zweitens das Alter: viele Octavia der dritten Generation überschreiten inzwischen die Zehnjahresgrenze, jenseits derer der Hersteller nicht mehr zur Ausstellung eines Duplikats verpflichtet ist. Wir prüfen das, bevor wir Ihnen etwas berechnen.

Das übliche Szenario ist ein deutscher Octavia Combi mit hoher Laufleistung, ehemaliger Firmenwagen, von einem Privatkäufer erworben, der an der Zulassungsstelle merkt, dass die Bescheinigung fehlt. Auch der gewerbliche Verkäufer hatte keine: er hatte den Posten von einem Leasinggeber gekauft. Bei einem Škoda gilt unsere erste Prüfung der Combi-Konfiguration. Auf manchen Märkten wurde er als zweisitziges Nutzfahrzeug mit Trennwand und ebenem Boden verkauft, und die Bescheinigung weist dann eine N1-Klasse aus, die bei der Zulassung sowohl Besteuerung als auch Sitzzahl verändert. Die zweite Prüfung gilt dem Herstellungsdatum, nicht zu verwechseln mit der Erstzulassung: Ersteres startet die Zehnjahresfrist.

Die Bescheinigung für einen Škoda stellt in der Regel die Typgenehmigungsabteilung des Konzerns aus, die für die Schwestermarken gemeinsam arbeitet.

Wo Sie die Fahrgestellnummer (FIN) an einem Škoda finden

Eine Bescheinigung gilt für genau ein Fahrzeug, bestimmt durch seine Fahrgestellnummer (FIN). Am sichersten lesen Sie sie im Feld E der ausländischen Zulassungsbescheinigung ab. An einem Škoda steht sie außerdem:

• unten an der Windschutzscheibe, Fahrerseite, von außen lesbar
• auf dem Herstellerschild an der Fahrertürsäule
• unter einer Bodenklappe auf der Beifahrerseite vorn

Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q: eine Verwechslung mit 1 oder 0 genügt, um die Suche ins Leere laufen zu lassen.

Am häufigsten importierte Škoda-Modelle

Die Škoda, die wir bearbeiten, kommen meist aus Deutschland, aus Tschechien und aus Polen.

Die Anfragen, die uns erreichen, betreffen vor allem:

• Škoda Octavia
• Škoda Fabia
• Škoda Superb
• Škoda Kodiaq
• Škoda Karoq
• Škoda Kamiq
• Škoda Enyaq

Die übrige, in der EU genehmigte Škoda-Palette wird genauso bearbeitet.

Škoda und eCOC: was sich 2026 ändert

Seit dem 5. Juli 2026 übermittelt Škoda den Genehmigungsbehörden die Konformitätsdaten seiner neuen Fahrzeuge im eCOC-Format. Ihr gebrauchter Škoda ist davon nicht betroffen: Sie brauchen die klassische COC, ausgestellt wie bisher. Papier und Ausdrucke der eCOC bleiben längstens bis zum 29. November 2026 zulässig. Die eCOC verstehen.