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Übereinstimmungsbescheinigung nach Marke Mitsubishi

Mitsubishi hat 2020 angekündigt, die Entwicklung neuer Modelle für Europa zurückzufahren. Der Fahrzeugbestand bleibt groß — Outlander, ASX, Space Star — und die Typgenehmigungsdaten bleiben zugänglich.

Der häufigste technische Punkt betrifft den L200, einen als Nutzfahrzeug genehmigten Pick-up: andere Klasse, ein Gesamtgewicht, das an die Grenzen der Klasse N1 heranreichen kann, sowie Führerschein- und Prüfregeln, die nicht die eines Personenwagens sind. Bei Plug-in-Hybrid-Outlandern der ersten Generation verlangen manche Behörden heute Batteriedaten, die auf den damaligen Bescheinigungen nicht durchgängig erfasst wurden.

Die häufige Akte ist ein in Deutschland oder den Niederlanden gekaufter Outlander oder ASX, für den die Daten zugänglich bleiben, aber über eine leichtere Organisation laufen als früher. Die Bearbeitungszeit ist etwas weniger vorhersehbar, und das sagen wir vorab. Bei einem Mitsubishi gilt unsere erste Prüfung dem L200, sofern es sich um dieses Modell handelt: ein als Nutzfahrzeug genehmigter Pick-up, mit einem Gesamtgewicht, das an die Grenzen seiner Klasse heranreichen kann, und eigenen Führerschein- und Prüfregeln. Bei Plug-in-Hybrid-Outlandern der ersten Generation betrifft unsere Frage die Batteriedaten, heute mitunter verlangt und damals nicht durchgängig erfasst.

Bei einem Mitsubishi läuft die Anfrage in der Regel über den nationalen Importeur des Erstzulassungslandes: ein Glied mehr in der Kette, also eine längere Bearbeitungszeit.

Wo Sie die Fahrgestellnummer (FIN) an einem Mitsubishi finden

Eine Bescheinigung gilt für genau ein Fahrzeug, bestimmt durch seine Fahrgestellnummer (FIN). Am sichersten lesen Sie sie im Feld E der ausländischen Zulassungsbescheinigung ab. An einem Mitsubishi steht sie außerdem:

  • unten an der Windschutzscheibe, Fahrerseite, von außen lesbar
  • auf dem Herstellerschild an der Fahrertürsäule
  • unter einer Bodenklappe auf der Beifahrerseite vorn

Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q: eine Verwechslung mit 1 oder 0 genügt, um die Suche ins Leere laufen zu lassen.

Am häufigsten importierte Mitsubishi-Modelle

Die Mitsubishi, die wir bearbeiten, kommen meist aus Deutschland, aus den Niederlanden und aus Belgien.

Die Anfragen, die uns erreichen, betreffen vor allem:

  • Mitsubishi Outlander
  • Mitsubishi ASX
  • Mitsubishi Space Star
  • Mitsubishi Eclipse Cross
  • Mitsubishi L200

Die übrige, in der EU genehmigte Mitsubishi-Palette wird genauso bearbeitet.

Mitsubishi und eCOC: was sich 2026 ändert

Seit dem 5. Juli 2026 übermittelt Mitsubishi den Genehmigungsbehörden die Konformitätsdaten seiner neuen Fahrzeuge im eCOC-Format. Ihr gebrauchter Mitsubishi ist davon nicht betroffen: Sie brauchen die klassische COC, ausgestellt wie bisher. Papier und Ausdrucke der eCOC bleiben längstens bis zum 29. November 2026 zulässig. Die eCOC verstehen.

Worauf Sie bei einem importierten Mitsubishi achten sollten

Verkleinerte oder eingestellte Europapalette

Mitsubishi hat seine Präsenz in Europa zurückgefahren. Die Typgenehmigungsdaten bleiben zugänglich, laufen aber über eine kleinere Organisation: längere Bearbeitungszeit und weniger vorhersehbare Antwort bei älteren Modellen.

Zulässiges Gesamtgewicht und Führerscheinklasse

Je nach Version kann ein Mitsubishi 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht überschreiten und in die Klasse N2 rutschen: erforderlicher Führerschein, zulässige Geschwindigkeit und Prüfintervalle ändern sich. Das Gewicht steht im Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung.

Japanische Versionen ohne europäische Genehmigung

Manche Mitsubishi auf europäischen Straßen sind für den japanischen Markt bestimmte Versionen, außerhalb des Netzes importiert. Sie haben keine europäische Typgenehmigung, es kann keine Bescheinigung ausgestellt werden. Die FIN entscheidet sofort.

Häufige Fragen

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