Übereinstimmungsbescheinigung nach Marke Chevrolet
Chevrolet hat sich 2015 aus dem europäischen Volumenmarkt zurückgezogen. Unter demselben Namen bestehen daher heute zwei sehr verschiedene Situationen nebeneinander, die völlig unterschiedliche Antworten verlangen.
Auf der einen Seite die bis zum Rückzug in Europa neu verkauften Aveo, Cruze, Captiva und Spark: sie wurden in der EU genehmigt und die Daten existieren, laufen jedoch über eine verkleinerte Organisation, was die Bearbeitung verlängert und die Antwort bei den ältesten Modellen weniger vorhersehbar macht. Auf der anderen die aus den Vereinigten Staaten importierten Camaro und Corvette: diese haben keine europäische Bescheinigung, und der Weg ist die Einzelgenehmigung.
Die Akte teilt sich immer bei der ersten Frage: um welches Fahrzeug handelt es sich? Ein in Europa neu verkaufter Aveo, Cruze, Captiva oder Spark ist dokumentiert, doch die Anfrage läuft seit dem Rückzug der Marke über eine verkleinerte Organisation: die Bearbeitung dauert länger und die Antwort ist bei älteren Jahrgängen weniger vorhersehbar. Das sagen wir vorab. Ein aus den Vereinigten Staaten importierter Camaro oder Corvette hat dagegen keine europäische Bescheinigung, und kein Verfahren lässt eine entstehen. Unsere erste Prüfung gilt daher der Herkunft anhand der FIN. Wir antworten Ihnen, bevor wir etwas berechnen, und eröffnen keine Akte, die nicht gelingen kann.
Bei einem Chevrolet läuft die Anfrage in der Regel über den nationalen Importeur des Erstzulassungslandes: ein Glied mehr in der Kette, also eine längere Bearbeitungszeit.
Wo Sie die Fahrgestellnummer (FIN) an einem Chevrolet finden
Eine Bescheinigung gilt für genau ein Fahrzeug, bestimmt durch seine Fahrgestellnummer (FIN). Am sichersten lesen Sie sie im Feld E der ausländischen Zulassungsbescheinigung ab. An einem Chevrolet steht sie außerdem:
- unten an der Windschutzscheibe, Fahrerseite, von außen lesbar
- auf dem Herstellerschild an der Fahrertürsäule
- eingeschlagen unter der Motorhaube, am vorderen Querträger
Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q: eine Verwechslung mit 1 oder 0 genügt, um die Suche ins Leere laufen zu lassen.
Am häufigsten importierte Chevrolet-Modelle
Die Chevrolet, die wir bearbeiten, kommen meist aus Deutschland, aus Belgien und aus Polen.
Die Anfragen, die uns erreichen, betreffen vor allem:
- Chevrolet Aveo
- Chevrolet Cruze
- Chevrolet Captiva
- Chevrolet Spark
- Chevrolet Orlando
- Chevrolet Camaro
- Chevrolet Corvette
Die übrige, in der EU genehmigte Chevrolet-Palette wird genauso bearbeitet.
Chevrolet und eCOC: was sich 2026 ändert
Seit dem 5. Juli 2026 übermittelt Chevrolet den Genehmigungsbehörden die Konformitätsdaten seiner neuen Fahrzeuge im eCOC-Format. Ihr gebrauchter Chevrolet ist davon nicht betroffen: Sie brauchen die klassische COC, ausgestellt wie bisher. Papier und Ausdrucke der eCOC bleiben längstens bis zum 29. November 2026 zulässig. Die eCOC verstehen.
Worauf Sie bei einem importierten Chevrolet achten sollten
Verkleinerte oder eingestellte Europapalette
Chevrolet hat seine Präsenz in Europa zurückgefahren. Die Typgenehmigungsdaten bleiben zugänglich, laufen aber über eine kleinere Organisation: längere Bearbeitungszeit und weniger vorhersehbare Antwort bei älteren Modellen.
US-Version
Ein in den Vereinigten Staaten neu verkaufter Chevrolet unterscheidet sich von der europäischen Version — Beleuchtung, Blinker, Abgasreinigung, Instrumentierung. Er hat keine europäische Bescheinigung: der Weg ist die Einzelgenehmigung, nicht die COC.
Fahrzeug mit Ursprung außerhalb der EU
Ein außerhalb der EU neu verkaufter Chevrolet hat keine europäische Bescheinigung, auch wenn es das Modell hier gibt: der Hersteller kann nichts ausstellen, der Fall gehört zur Einzelgenehmigung. Schicken Sie uns die FIN vor jeder Zahlung, die Prüfung ist kostenlos.